BYD Seal 07 второго поколения: показан салон, продажи упали на 37%
В Китае опубликованы шпионские снимки салона BYD Seal 07 второго поколения. Главное изменение интерьера — селектор трансмиссии переехал на рулевую колонку, тогда как у нынешней модели используется круглый кристаллический селектор на центральном тоннеле. Новость совпала с заметным падением спроса: в сентябре 2026 года суммарные продажи Seal 07 EV и Seal 07 DM-i на домашнем рынке составили 624 автомобиля, что на 37,3% меньше августовских 995 единиц.
Шпионское фото салона BYD Seal 07 второго поколения
Что изменилось в салоне
Снимки, опубликованные пользователем @朱行启同学 в Weibo, демонстрируют электронный селектор за четырёхспицевым рулём со срезанным снизу ободом. Обновлённая центральная консоль получила две наклонные площадки для беспроводной зарядки смартфонов, металлические тумблеры и встроенные подстаканники. За рулём расположена цифровая приборная панель, а в передней части передней панели предусмотрена ниша, по всей видимости, для проекционного дисплея на лобовое стекло. Полный перечень оснащения BYD пока не подтвердила.
Салон нового Seal 07: селектор на рулевой колонке и две площадки беспроводной зарядки
Публикация интерьера последовала за сентябрьским превью экстерьера, которое 28 сентября показал Чжан Чжо, глава отдела продаж подразделения Ocean компании BYD. В официальных материалах были видны раздельные фары, полускрытые дверные ручки и 19-дюймовые колёса. Дорожные тесты также выявили задний фонарь на всю ширину кузова с волнообразным светодиодным элементом и лидар на крыше. Сам по себе датчик не позволяет определить, какой именно комплекс помощи водителю получит седан.
Тестовый BYD Seal 07 с лидаром на крыше и фонарём во всю ширину
Габариты и силовые установки
Согласно китайским сертификационным документам, длина Seal 07 второго поколения составляет 5080 мм, ширина — 1960 мм, высота — 1495 мм, колёсная база — 2960 мм. По сравнению с актуальным Seal 07 EV новинка длиннее на 85 мм, шире на 50 мм, а колёсная база выросла на 60 мм.
Линейка электромобилей включает две версии с задним приводом:
- Старшая версия — 300 кВт (402 л.с.), тяговая батарея ёмкостью 88,682 кВт·ч на литий-железо-фосфатной химии. Запас хода — 875 км по циклу CLTC и 718 км по WLTP.
- Младшая версия — 245 кВт (329 л.с.), батарея на 76,744 кВт·ч, максимальный запас хода 775 км по CLTC, что эквивалентно 636 км по WLTP.
У обеих версий заявленная максимальная скорость — 240 км/ч.
Новый Seal 07 DM-i оснащён 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 115 кВт и электромотором на 160 кВт. Тяговая батарея ёмкостью 38,029 кВт·ч обеспечивает заявленный запас хода только на электротяге 245 км по циклу WLTC. Максимальная скорость подзаряжаемого гибрида — 190 км/ч.
Продажи: спад сосредоточен в гибриде
По данным China EV DataTracker, снижение продаж пришлось главным образом на подзаряжаемый гибрид. В сентябре реализовано 296 экземпляров Seal 07 DM-i — на 54,8% меньше, чем в августе (655 единиц), и на 83,4% меньше, чем годом ранее. На электромобиль Seal 07 EV пришлось 328 автомобилей — на 3,5% меньше августовских 340 единиц.
| Модель | Сентябрь 2026 | Август 2026 | Динамика месяц к месяцу |
|---|---|---|---|
| Seal 07 DM-i | 296 | 655 | −54,8% |
| Seal 07 EV | 328 | 340 | −3,5% |
| Всего | 624 | 995 | −37,3% |
Ожидается, что Seal 07 второго поколения заменит в Китае нынешние Seal 07 EV и DM-i, однако официальные цены и дата запуска BYD пока не объявлены.
Официальные тизеры нового BYD Seal 07: колёса, задний фонарь и фары
По материалам carnewschina.com: оригинал.